新車選びについて10年乗っていたマーチがつい先日壊れました。
发布时间:2026-08-27 | 浏览:1
2026/8/25 11:55
皆様たくさんのご回答本当にありがとうございます。 参考になります。 本日N-ONE、N-WGNのカタログが届きまして、見てみましたら N-ONEのクラフトスタイル(プレミアムアイボリー)もしくはN-WGN L 特別仕様車BLACK STYLE(ボタニカルグリーン)に心打たれてしまいました。 ただ両方ともターボのことを考えると値段が高くなりオプションがつけられない状態になりそうです…(ナビやマットドラレコなど)。 ですのでNAにしようかなと思っていますが、この2つに性能の違いはありますでしょうか? 私が感じた印象ではN-WGNは収納力が高く革を使っているところが最高にカッコよくN-ONEは走りが良くフォルムも可愛い、インパネなどがおしゃれだなと思います。 皆様はどのようなご感想をお持ちか色々と聞かせていただけるとありがたいですm(_ _)m
新車 | 自動車 ・ 245 閲覧 ・ 25
2026/8/25 13:12(編集あり)
長く所有し乗り潰すつもりなら新車をおすすめします。 程度の良い中古車でも安心を担保するならメーカーの認定中古車をおすすめします。 今の軽自動車はノンターボでもそれなりに良く走ります。 勿論ターボ車の余裕のあるトルクを一度体験すると選択してしまうかと。 それに長く乗るつもりなら気に入ったデザインのクルマが良いです。 N-ONEはとても良い車ですし、通勤や買い物なら十分です。 他人数で旅行に行くならレンタカーで良いです。 維持費も安くなりますし(メンテナンスや税金面において) 選択肢としては大きな問題は無いと思います。
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質問者 2026/8/25 14:07
ありがとうございます!やはり一度ターボに乗ったらそうなりそうですね…! 何かあった時はレンタカーに頼ろうと思います! ありがとうございます(*^^*)
皆様たくさんのアドバイスありがとうございました! まだまだターボかノンターボかN-ONEかN-WGNか悩むところではありますが、試乗してみて長く使いたいかどうかなど実際確認しに行って気に入ったものを最終的には選ぼうと思います! また何度も回答を読み参考にさせてもらいます! ありがとうございました(*^^*)
お礼日時: 8/27 9:42
メーカーに拘りがないのであれば、色々試乗してみるのがいいでしょう。ここで色んな人がおすすめと言うのは、あくまでも個人的な意見なので。実際に自分で運転してみて「これだ!」と思うのが一番だと思います。 自分も嫁の車を買い替える予定で、今色々と試乗している所です(と言っても要望がピンポイント過ぎて選択肢がほぼ無いんですが)。 新車のいい所は保証と車検の期間、他人の手垢がついていない所、オプションが自由に選べれるところです。 未使用者のいい所は新車より安くて中古車より使われていない所です。車検は短いですが。 良質中古車のいい所は綺麗なところと、恐らく走行距離があまりないので変な癖がついていない所。 平均的な中古車のいい所は安く手に入りやすい所。 未使用車以下は色とグレードと装備が選べない所がネックですかね。
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2026/8/26 23:40
現行Kカーのターボ車は、良すぎます。 ゴルフやポロのGTI他を乗ってきて…ポロのトラブル引き取り から家内のN-BOXに乗って面白く・笑、N-ONE RSにしました。 ほとんど1人か友人乗せてなのでデザインからサイズ・使い勝手 ・走りと以前より笑って走れちゃうE愛車ですね、そして強い? デパ地下やホームセンターPでも自分の車は、すぐに居場所が わかるあの顔、ツリメ・デカ口のノッポ組じゃありませんから。 使い易いシートから見やすいフロント(ガラス面積と角度いい です、同じ丸目の他社の車はう~んでしたから)ノーメンテの 使い勝手で過去のVWより乗りやすい?ですから。 ご利用される方の使い勝手により、ですがいつも近所であった り週末利用というのでしたらNAでもとは思いますが、高速や 旅行にも利用から長距離もならば、無理をされてもターボ車の 余裕は安心保険・大切ですよ。スピードを出せるとかいう問題 ではなくて「もう少しの馬力余裕」って有ってほしいもんです。 お検討されてみて下さい!
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2026/8/26 17:04
率直に言うと、その方の条件ならN-ONEはかなり有力候補です。 「本当に軽でいいのかな?」と悩まれているようですが、書かれている使い方を見る限り、むしろ普通車に無理して背伸びする必要性はあまり感じません。 参考までに、Nシリーズの特徴として、N-WGNはコスパ重視、N-ONEはデザインと走行性重視という位置づけです。 私なら最初に考えること 車選びで一番大事なのは 「どんな車が好きか」 です。 ネットでは燃費や維持費ばかり話題になりますが、10年以上乗るなら毎日見て気分が上がる車の価値は大きいです。 質問文を読む限り、 MINIが好き FIATが好き コペンが好き N-ONEが好き という共通点があります。 つまり 「レトロでおしゃれなデザインが好き」 なんですよね。 ここを無視して 燃費だけで選ぶ値段だけで選ぶと後悔しやすいです。 軽自動車は安全性が不安?これは半分正解です。 物理的に言えば軽自動車 < 普通車です。 同じ条件で大事故になった場合は普通車の方が有利です。 ただし、 衝突被害軽減ブレーキ ACC(追従クルコン) 車線維持支援 などの最新安全装備が付いた現代の軽は、昔の軽とは別物です。 また、通勤買い物片道15km以内 なら事故リスク自体もそこまで高くありません。 「毎週高速で300km走る」 なら普通車も検討しますが、質問者さんの使い方なら軽でも十分でしょう。 高速道路はターボが必要? 私ならターボをおすすめします。 理由は高速をよく使うからではありません。 「将来使いたくなった時に楽だから」です。 軽のNA(ノンターボ)は 街乗りは問題なし 登坂や合流で少し頑張る という感じ、ターボだと高速合流が楽、山道が楽、追い越しが楽 になります。 燃費差も昔ほど大きくありません。 県内旅行程度でも恩恵があります。 N-ONEとN-WGNなら? 私ならこう考えます。 N-WGN→おすすめな人 安い方がいい 実用性重視 荷物を載せる メリット N-ONEより安い 室内が少し広く感じる コスパが高い N-ONE→おすすめな人 デザインが好き 長く乗りたい 運転を楽しみたい メリット 飽きにくいデザイン 走りが良い リセールも比較的強い 乗るたびに気分が上がる 質問文から感じるのは 「N-WGNが欲しい」ではなく 「N-ONEが欲しいけど、本当に買っていいのかな?」という迷いです。 普通車なら何が候補?もし普通車も含めるなら、 FIT MAZDA2 ヤリス あたりでしょう。 しかし、 120回ローンで月15,000円前後 という予算だと、 新車FITあたりから負担が一気に上がります。 税金 タイヤ 保険 も軽より高くなります。 無理して普通車を買うより N-ONEを現金感覚で維持する方が生活満足度は高いと思います。 私ならこう結論を出します 質問者さんの条件なら 第一候補 N-ONE Premium Tourer(ターボ) 理由 デザインが好き 長く乗れる 高速も安心 1人乗車が多い 第二候補 N-WGNターボ 理由 予算優先 実用性優先 やめた方がよさそう 無理して普通車 理由 維持費アップ ローン負担増 現在の使い方では恩恵が少ない 最後に一つ。 10年以上乗る予定なら、「好きだから買った」が一番後悔しません。 質問文を読む限り、すでに心はかなりN-ONE寄りです。 私だったら、 「支払いに無理がなく、試乗して違和感がなければN-ONEターボを契約」 と思います。デザインに惚れて買った車は、意外と10年経っても好きでいられますよ。
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2600cc~550cc(360ccの所有経験はありません) セダン、1BOX、クーペ、ステーションと47年で19台程乗り継いできました。 現在はN-ONEのターボ車で奥方の車がN-BOXの自然吸気車が家族所有です。 N-ONEはNっコロ世代でもあることから初代から気にはなっていましたが 買い替え時期ではなかったため現行型になりました。 >基本的には通勤と買い物メインです。 であれば、燃費も考えれば軽は選択肢としてアリだと思います。 普通車のHEVやBEVにするというのなら別ですけど。 >小回りが利くと嬉しいです。 これも軽を選択する理由としては充分ですね。 狭い道での行き違いなど「軽にしといて良かった。」という場面に何度も遭遇してます。 >9割型1人で乗ってます。 普通車でガソリン使って一人乗車はもったいない気が・・・ 高速道路 前述のように同じ軽でもターボと自然吸気に両方乗った事がありますが マリオカートの如くどんどん追い越していくような運転をしたければターボ車でしょうね。 特に上り坂での追い越しはしんどいです。 事実、後ろからパッシングされて走行車線に戻った事もあります。 自分のN-ONEなら余裕だったのにと思いながら。 以降は大人しく上り坂では追い越しをせず、大人しく走行車線を走るようになりました。 ただ、追い越しする事もなく走行車線を走っていくのなら特にストレスなく走れますよ。 エンジンはそれなりに唸りを上げますけどマーチと驚愕的に違う事もないでしょう。 潰れるまで乗るのならリセールバリューを気にする事もないでしょうし 中古車で前オーナーの癖が残っているのも嫌じゃないですか? 過去に中古車も乗っていますが新車とは違うんですよね・・・何かが。 で、N-ONE。 まぁ、Nっコロ世代ってのはありますが 今まで乗った車たちの中では一番運転しやすく、愛着もありますね。 前後スタビライザーが付いているのもあるかも知れませんが 自分が思った通りに動いてくれるんですよ。 まさに人車一体って感じで。 狭い道もなんのそのですし。 軽にするにしろ、普通車にするにしろ、新車で買うにしろ、中古で買うにしろ 試乗はさせてもらいましょう。 自分の感覚を信じるのが一番です。
質問者 2026/8/26 10:13
ありがとうございます! 先日旅行に行った際軽にて高速で送り迎えしてもらったのですが、意外と大丈夫なものなんですね…! ただただ怖がっていたもので、多分走るとなると左車線を常に走ることとなりそうですし、街乗りでも大体右折する以外は真ん中もしくは左車線を走るタイプですのでターボがなくともいいかもしれませんね! 分かりやすい解説ありがとうございます!また、ほぼ1人乗りなら逆に持て余しそうなので何かあった際はレンタカーでも借りてみます! 試乗などもしてみようかと思います(^^)/
2026/8/25 20:58
私ならノート・フィット・スイフト・マツダ2あたりの中古車を探すかな。 やはり軽よりは疲れないので。
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