가 가 가 가 전문가 코너 [창끝전투 MSPO 2026 탐방기 #4] 전장에서 나타난 새로운 소재 작성자 : 이창인 (218.152.xxx.xxx) 입력 2026-09-17 10:52:41 조회수 1328 댓글 0 추천 0 print 창끝전투 MSPO 2026 탐방기 :#4. 전장에서 나타난 새로운 소재 사단법인 창끝전투 전법센터장 이창인 광섬유(Fiber-optics) 새 둥지 / UNITED24 들어가며 창끝전투 연구진은 2026년 9월 8일부터 11일까지 개최된 폴란드의 MSPO 방산전시회를 방문했다. 이곳에서 연구진은 현재 우크라이나-러시아 전쟁에서 사용 중인 무기체계에 덧입혀진 다양한 첨단소재를 살펴봤다. 그 이유는 무기체계의 가성비뿐만 아니라 전투 효율성까지 강화하는 것이 바로 첨단소재이기 때문이다. 여기서는 다음과 같이 소모성과 내구성 무기체계로 구분하고, 이후 각각에 덧입혀진 첨단소재를 설명한다. 소모성 첨단소재 󰊱 MTS 드론 체코 LPP(방산기업)의 MTS는 NATO 혁신 챌린지에서 우승한 드론으로 임무에 맞게 다양한 크기로 제작된다. 이것은 경량화와 신속한 조립 및 이동을 최우선으로 하여 제작되고, 이를 위해 탄소섬유와 유리섬유, 항공용 애폭시 수지, 스티로폼 등이 기체 제작에 사용된다. 이를 통해, MTS는 장거리 비행뿐만 아니라 고중량 임무장비와 폭약을 장착할 수 있고, 전장에서 전술적 운용을 넘어 작전적 운용까지 가능하게 된다. <사진 1> 임무에 따라 다양한 소재를 사용하는 체코 LPP사의 MTS 드론 / 사단법인 창끝전투 제공 󰊲 자폭형 스텔스 드론 ‘Nightray’ MTS 드론과 마찬가지로 체코 LPP가 만든 자폭형 스텔스 드론인 Nightray는 레이더 반사 면적을 최소화하는 소재를 사용했다. 이것의 표면은 고강도 탄소섬유를 사용했고, 특수 수지나 필름 층을 결합하여 레이더 신호를 교란한다. 이와 함께, 레이더를 산란시킬 수 있는 기체 설계와 엔진 배기열을 최소화하기 위해 터보제트 엔진을 기체 내부에 깊숙이 매립했다. Nightray는 재사용 불가능한 1회용 자폭드론으로, LPP에서 개발한 다음의 순항미사일 겸 자폭드론인 Narwhal과 연동하여 운용할 수 있다. <사진 2> 자폭형 스텔스 드론 ‘Nightray’ / 사단법인 창끝전투 제공 󰊳 순한미사일 겸 자폭드론 ‘Narwhal’ Narwhal은 앞서 언급한 것처럼 Nightray와 연동하여 운용되는 순항미사일 겸 고속자폭드론이다. Nightray가 먼저 침투하여 표적정보를 Narwhal에 전송하면, 후속하는 수 대의 Narwhal이 초고속으로 표적을 타격한다. 이와 같은 상황을 Nightray가 관측하여 전투피해평가(BDA)를 실시하고, 추가 타격이 필요할 경우 또다른 Narwhal에 타격을 요청하여 재공격한다. Narwhal은 최대 시속 750km로 비행함에 따라 공기저항을 견딜 수 있는 탄소섬유를 사용해 몸통과 날개를 제작했다. 몸통 내부격벽과 전자장비의 고정부품, 곡면 덮개 등은 고강도 플라스틱과 강화 폴리머를 사용했다. 특히, Narwhal의 경량화를 위해 터보 제트엔진 장착부와 연료라인, 배기구 주변, 발사대와 접촉하는 하부 장착대는 고강도 경량 알루미늄과 특수합금을 사용한다. <사진 3> 순항미사일 겸 자폭드론 ‘Narwhal’ / 사단법인 창끝전투 제공 󰊴 JWI-4000 직충형 드론 JWI-4000은 최대 300㎞까지 비행할 수 있는 직충형 드론이다. 이로 인해, 보통 직충형 드론에 사용하는 3D 프린팅 플라스틱 대신 탄소섬유와 알루미늄 합금 등을 사용한다. 시속 100㎞ 이상이 될 경우, 플라스틱 재질로는 공기저항과 모터의 강한 진동으로 인해 날개나 동체가 버티지 못하고 파손되기 때문이다. 기수부에는 FRP나 GFRP가 사용되고, 동체와 날개는 탄소섬유와 고강도 폴리머가 사용된다. 팬 블레이드는 고강도 폴리머나 내마모성 알루미늄 합금이 사용되고, 모터축과 고정 부위는 내열성과 내구성이 뛰어난 티타늄이 사용된다. 사출기와 접촉하는 부위에는 7075 알루미늄 합금이 사용된다. <사진 4> JWI-4000 직충형 드론 / 사단법인 창끝전투 제공 󰊵 Ptashka 대드론 그물총 Ptashka의 그물망은 다이니마나 스팩트라 같은 초고분자 폴리에틸렌이나 고강도 나일론 섬유를 꼬아서 만든다. 드론의 프로펠러는 분당 회전수가 수 천 RPM에 이르기까지 강도가 충분하지 않으면 끊어지기 때문이다. 또한, 그물의 무게가 가벼울수록 사거리가 늘어나므로 경량 및 고강도 섬유가 사용된다. 이 그물을 원하는 방향으로 멀리 날아가기 위해, 쇠나 납으로 만든 금속 추를 사용한다. <사진 5> Ptashka 대드론 그물총 / 사단법인 창끝전투 제공 󰊶 HYDRA Predator 드론용 성형작약탄 3D Tech(방산기업)에서 개발한 HYDRA Predator 드론의 폭약은 RDX나 HMX 성분으로 만든 Comp.-B나 PBX 폭약과 구리라이너로 만들어 진다. 몸통은 플라스틱 3D 프린팅으로 만들었고, 파편효과를 극대화하기 위해 외부에 격자무늬가 새겨진 금속판을 클램프로 감아서 결합했다. 이와 같은 방식은 복잡한 제조과정 없이도 간단하게 만들 수 있다. 이와 유사하게, 러시아군은 우크라이나-러시아 전쟁 초기 우크라이나의 국가중요시설 중 하나인 변전소를 파괴하기 위해 Shahed-136 탄두에 금속조각을 덧붙여 운용한 사례가 있다. <사진 6> HYDRA Predator 드론의 성형작약탄에 덧입혀진 금속판 / 사단법인 창끝전투 제공 󰊷 합판으로 제작한 UGV 전장에서는 전차, 장갑차 등과 같은 고가의 무기체계도 1회용에 불과할 수 있다. 더욱이 사람이 직접 조작하지 않는 UAV나 UGV는 조종신호가 끊기거나, 고장 등에 의해 전장에 방치되기 쉽다. 이로 인해, 최근 무인 무기체계는 몇 번 쓰고 버릴 수 있는 소모성 무기체계로 인식되고 있으며, 값싸게 대량생산하기 위한 다양한 방안이 연구되고 있다. 아래 사진은 합판과 상용 바퀴를 활용한 UGV로 재료 수급이 매우 쉽고, 강도는 충분하며, 제작 단가는 현저히 낮출 수 있는 장점이 있다. <사진 7> 합판으로 만든 UGV / 사단법인 창끝전투 내구성 첨단소재 󰋎 Lynx 장갑차 라인메탈사에서 제작한 Lynx 장갑차는 복합외부장갑을 갖추고 있다. 전세계 모든 국가에서 방탄 소재와 구조는 비밀인 만큼 이것의 정확한 소재는 알 수 없다. 그러나 공개된 자료에 따르면 고경도 방탄강으로 차체를 만들고, 그 위에 복합장갑을 부착한다. 이 복합장갑은 탈부착이 용이한 모듈식이며, 금속과 세라믹을 결합한 복합재료로 생산된다. 또한, 외부 복합장갑과 차체 사이에 공간을 두어 적 전차의 날개안정분리철갑탄과 성형작약탄의 관통력을 급격히 감소시킬 수 있다. 한편, 장갑차 내부 벽면에는 복합재료로 만든 라이너가 덧대어져 관통 시 발생하는 미세파편과 메탈제트가 승무원에게 튀는 것을 최소화한다. Lynx 장갑차의 외부 장갑에는 수십 개의 광학센서가 부착되어 있다. 이 광학센서를 보호하기 위해 렌즈 외부에는 사파이어 글라스 같은 소재를 사용하고, 최대한 피탄되지 않도록 렌즈 각도를 설계한다. <사진 8> Lynx 장갑차의 복합외부장갑 / 사단법인 창끝전투 제공 󰋏 휘어지는 방탄강 일반적으로 방탄강은 높은 경도로 인해 휘지 않는다. 이 때문에 입체적인 구조물은 평평한 방탄강을 각지게 용접하는 것이 일반적이다. 그러나 Salzgitter(방산기업)의 Secure 600 방탄강은 브리넬 경도 600을 유지하면서 휘거나 잘라 성형할 수 있다. 이 수준의 경도는 7.62㎜ × 51 NATO 탄까지 방호가 가능하여 장갑차 장갑으로 많이 사용된다. <사진 9> 곡선가공이 가능한 SECURE 600 방탄강 / 사단법인 창끝전투 제공 󰋐 이동형 요새용 방탄강 우크라이나의 PARABELLA(방산기업)에서 개발한 이동식 요새진지는 Salzgitter(방산기업)의 Secure 500p 방탄판을 사용해 3겹의 방탄구조물을 만들어 파편, 14.5㎜ 기관총탄, RPG-7탄, 자폭드론 등으로부터 보호된다. 구조물은 외부에서 내부로 그물장갑-방탄판-주장갑 순으로 배치되며, 구조물 간에 공간이 있어 공간장갑 기능도 발휘한다. 조립 시 볼트로 결합하여 신속한 설치 및 해체가 가능하다. <사진 10> PARABELLA사의 이동식 요새진지 / 사단법인 창끝전투 제공 󰋑 공간장갑 공간장갑은 AR500 방탄판을 여러 겹으로 결합한 것으로, 고강도 볼트로 연결되어 있다. 방탄판 사이에는 간격을 만들고 충격을 흡수하는 고무와 폴리우레탄 댐퍼가 사용된다. 방탄판 간의 간격은 방호력을 극대화할 수 있는 거리를 고려한다. 볼트 체결형 구조로 인해 파손된 부위만 신속하게 쉽게 교체할 수 있도록 설계되어 있다. <사진 11> 일반 AR500 방탄판을 여러겹으로 덧댄 공간장갑 /사단법인 창끝전투 제공 󰋒 기만용 풍선 기만용 풍선의 몸체는 내구성, 기밀성, 방수, 장기간 노출 시 원단 변형을 막기 위해 PVC나 PU로 만들어진다. 군용으로 속이기 위해 무광 도료로 마감하고, 적의 레이더에 실제 장비로 보이기 위해 외피에 금속 필름, 금속(알루미늄) 등을 붙인다. 또한, 적의 열영상 센서에 실제 장비처럼 노출되도록 발열이 있는 부분에 탄소섬유 열선이나 발열패드, 히터 등을 설치한다. <사진 12> 기만용 풍선 / 사단법인 창끝전투 제공 󰋓 대드론 케이지 자폭드론과 드론에서 투하되는 폭탄은 물론, 근접해서 공격하는 대전차로켓의 공격으로부터 차체를 방호하기 위한 슬랫아머는 최근 경량의 대드론 케이지로 진화하고 있다. 케이지에 사용된 그물은 케블라 같은 아라미드계 섬유를 사용해 무게를 줄이고, 인장강도를 극대화하여 자폭드론 충돌 시 그물에 쉽게 걸리도록 한다. 한편, 철사로 그물을 만들기도 하는데 이때는 폭발 시 공간장갑역할을 한다. 케이지의 뼈대는 내부가 비어있는 고강도 구조용 특수강을 사용하며, 내부식성, 항복강도, 인장강도가 일반 각파이프에 비해 현저히 높고, 무게는 가볍다. 뼈대를 감싸고 있는 덮개는 아라미드나 코듀라 계열의 특수섬유로 내마모성이 높고, 열에 잘 견디며, 반사광을 없애고, 주행 중 파이프 뼈대와 접촉에 의해 발생하는 소음을 줄인다. 이와 같은 첨단소재는 파편으로부터 케이지 뼈대의 손상을 최소화한다. <사진 13> 대드론 케이지 / 사단법인 창끝전투 제공 󰋔 기동형 스텔스 위장막 기동형 스텔스 위장막은 기동장비에 사용하기 위해 Saab(방산기업)에서 만든 MCS(Mobile Camouflage System)으로 적외선, 레이더, 가시광선 탐지를 모두 차단하기 위한 것이다. 다양한 파장대의 빛을 감추기 위해 이 위장막은 여러 층으로 구성되어 있는데, 먼저 적외선 차단을 위해 알루미늄 같은 금속을 증착하여 엔진열이 외부로 직접 노출되는 것을 막는다. 또한, 차체와 위장막 사이에 열 전달을 차단하기 위해 합성고무와 폴리우레탄으로 만든 단열재가 들어가 있다. 적의 레이더파를 흡수하거나 산란시키기 위해 탄소섬유를 사용하거나 섬유에 전도성 고분자 물질을 함유한다. 위장막의 기본 원단은 고강도 폴리아미드나 고듀라를 사용해 쉽게 찢어지거나 마모되지 않게 하고, 표면에 UV 및 무광 코팅을 하여 가시광선 영역의 빛반사를 차단한다. 위장막 표면에 태프론이나 실리콘 등으로 발수 및 방수 처리를 하여 물에 의해 무게가 늘어나지 않도록 한다. <사진 14> Saab의 기동형 위장막 / 사단법인 창끝전투 제공 󰋕 참호 굴착기의 절삭용 이빨 이번 MSPO 2026에서 전시된 참호 굴삭기는 폴란드 HYDROMEL(방산기업)에서 생산한 것이다. 이것은 대규모 참호를 기계적으로 파기 위해 만든 장비이다. 이 참호 굴삭기의 절삭휠 이빨 끝부분 소재는 텅스텐 카바이드 코발트 합금으로 만들어 암반, 얼은 지반, 자갈, 아스팔트 등에서도 굴착이 가능하다. 이빨의 몸통부분은 크롬-몰리브덴이나 니켈-크롬-몰리브덴강으로 만든 단조강이다. <사진 15> 참호구축용 드릴 / 사단법인 창끝전투 제공 마치며 이번 MSPO 2026에 전시된 첨단소재의 특징은 다음과 같다. 우선, 기존 제병협동전력과 무인체계에 모두 적용되고 있었다. 다음으로, 소모성 무기체계는 주로 가성비와 경량화에, 내구성 무기체계는 주로 열이나 전파 차단에 초점이 맞춰져 있었다. 마지막으로, 소모성 무기체계는 모듈형으로, 내구성 무기체계는 중첩으로 첨단소재를 운용하여 전술 및 작전적 운용 효과를 극대화하고 있었다. 이처럼 첨단소재는 드론이나 로봇이 각광을 받고 있는 무인전쟁 시대에 새로운 게임체인저(Game-changer)로 발돋움하고 있다. 특히, 드론은 적용되는 첨단소재에 따라 그 성능이 좌우되는 경향이 짙어지고 있다. 특히, 첨단소재는 3D 프린팅 기술과 접목되어 드론의 기술혁신 템포가 강화하고 있다. 이에 따라, 앞으로 첨단소재는 드론 소재, 부품 및 장비(소부장)를 구성하는 핵심요소로 규정하고 국가적 차원에서 연구개발(R&D)과 실증이 이루어져야 할 것이다. ※ 창끝전투 연구진 조상근(학회장) 최현호(대드론전투소장) 이창인(전법센터장) 이원효(연구원) 대표 이미지 01_2000.jpg 목록